Leckortung

Undichte Flachdächer punktgenau prüfen.

Mit dem MTA Roof-Scan: zerstörungsfreie Ortung an Folie, Bitumen, Kies, Begrünung, Terrassen und Flächen über Tiefgaragen. Das Ergebnis ist ein nachvollziehbares Messprotokoll.

  • Ortung ohne großflächiges Öffnen der Abdichtung
  • Auch unter Kies, Substrat und vielen Belägen
  • Protokoll für Sanierung, Verwaltung und Versicherung
MessprotokollLage, Fotos und Ergebnis
Das Problem

Der Fleck an der Decke liegt selten über dem Leck.

Eingedrungenes Wasser wandert unter der Abdichtung oder in der Dämmung, bevor es innen sichtbar wird. Wer auf Verdacht öffnet, trifft oft eine intakte Stelle und lässt die eigentliche Fehlstelle liegen.

MTA Roof-Scan: Messwagen mit Sondenkamm, Handsonde und Messeinheit im Koffer
Die Messtechnik

MTA Roof-Scan: Messwagen und Messeinheit.

Ich setze für die Leckortung den MTA Roof-Scan ein. Das System aus Österreich wurde für Flachdächer, Terrassen und Flächen über Tiefgaragen entwickelt und ist in wenigen Minuten aufgebaut.

Messwagen mit Sondenkamm

Fährt die Fläche im Schritttempo ab, auch über Kies und Begrünung.

Messeinheit im Koffer

Zeigt das Messsignal in Echtzeit an und zeichnet die Werte auf.

Erdung am Bauwerk

Schwacher Messstrom unter 1 Volt, ungefährlich für Dach, Mensch und Technik.

  • < 1 VMessspannung
  • 0 kgKies abräumen
  • 100 %der Fläche geprüft
Ablauf vor Ort

Vier Schritte bis zur markierten Stelle.

Mit dem MTA Roof-Scan läuft jede Prüfung nach demselben Ablauf: Fläche befeuchten, Erdung anschließen, abfahren, markieren und dokumentieren.

1

Fläche befeuchten

Die Prüffläche wird leicht angefeuchtet. Das Wasser leitet das Signal durch jede Fehlstelle. Kies und Begrünung bleiben liegen.

2

Erdung anschließen

Ein Erdungskabel wird am Bauwerk angeschlossen. Nur wo die Abdichtung undicht ist, schließt sich der Messkreis.

3

Messfahrt

Der Messwagen fährt die Fläche Bahn für Bahn ab. Nähert er sich einem Leck, schlägt das Signal auf der Messeinheit deutlich aus.

4

Markieren und protokollieren

Die Stelle wird eingegrenzt und festgehalten. Sie bekommen Fotos, Lage und ein Ergebnis, mit dem gezielt repariert werden kann.

Einsatz

Für die üblichen Flachdachaufbauten.

Foliendach

Kunststoff- und EPDM-Bahnen, lose oder verklebt.

Bitumendach

Ein- und mehrlagige Bahnen, auch ältere Aufbauten.

Kiesdach

Messung durch die Kiesschicht, ohne sie abzutragen.

Gründach

Extensive Begrünung bleibt liegen.

Terrasse und Balkon

Beläge aus Holz, Fliese oder Stein.

Tiefgarage und Parkdeck

Begangene und befahrene Flächen über Garagen.

Unter Photovoltaik

Verbaute Flächen, ohne die Module abzubauen.

Umkehrdach

Abdichtung unter der Dämmung, sonst schwer zu prüfen.

Verfahren

Das Verfahren richtet sich nach dem Dach.

MTA Roof-Scan by Roof-Service.degeeignet für alle Anwendungsbereiche

Ob Folie, Bitumen, Kies, Gründach, Terrasse oder Fläche unter Photovoltaik: Der MTA Roof-Scan deckt alle Anwendungsbereiche ab. Zum Vergleich, vereinfacht dargestellt, andere gängige Verfahren:

MTA Roof-ScanRauchgasTracergasFunkenschlag
Unter Kies oder Begrünunggeeignetungeeigneteingeschränktungeeignet
Ohne Öffnen der BahnjaAnschluss nötigAnschluss nötigja
Eingrenzung der Stellepunktgenaupunktgenaupunktgenauan der Bahn
Typischer Einsatzalle AnwendungsbereicheFolie ohne Auflastgroße Flächen, Abnahmetrockene Bahn ohne Auflast
Auftraggeber

Wenn die Ursache klar sein muss, bevor geöffnet wird.

Hausverwaltungen

Schnelle Klärung bei Wassereintritt, mit einem Protokoll für Eigentümer und Versicherung.

Gewerbe und Industrie

Große Dachflächen prüfen, ohne den Betrieb flächig zu unterbrechen.

Eigentümer

Bungalow, Anbau, Garage oder Dachterrasse, bevor die Dämmung durchnässt ist.

Dachdecker und Bauleitung

Dichtheitsprüfung zur Abnahme, in der Gewährleistung oder vor dem Aufbringen einer Auflast.

Photovoltaik

Prüfung vor und nach der Montage, wenn offen ist, ob die Abdichtung beschädigt wurde.

Versicherungen

Nachvollziehbare Messdaten zur Schadensursache, unabhängig vom ausführenden Betrieb.

Zusammenarbeit

Von der Anfrage bis zum Protokoll.

Anfrageprotokoll von Roof-Service.de mit den wichtigsten Angaben zu Dach und Schaden
1

Anfrage

Ein paar Angaben zu Dach und Anlass.

Beispiel einer Einschätzung mit Angebot, Kundendaten und Preise geschwärzt
2

Einschätzung

Rückmeldung, welches Vorgehen passt, und ein Terminvorschlag.

Messung vor Ort: Verlauf des Messsignals in der Messsoftware
3

Messung

Prüfung vor Ort und Eingrenzung der auffälligen Stellen.

Protokoll: Luftbild eines geprüften Flachdachs mit markierten Fundstellen
Luftbild: Kartendaten © Google
4

Protokoll

Fotos, Lage und Ergebnis zum Weitergeben.

Beispiel eines Prüfprotokolls mit Befund und Empfehlung, Auftraggeber und Objekt geschwärzt
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Empfehlung

Was als Nächstes repariert oder beobachtet werden sollte.

Anfrage

In wenigen Schritten zur Ersteinschätzung.

Die Angaben helfen, das Dach vor dem Gespräch einzuordnen. Die Anfrage ist unverbindlich.

  • Unverbindlich anfragen
  • Vorbereitet ins erste Gespräch
  • Unterlagen für die Versicherung auf Wunsch

Schritt 1 von 5

Was ist der Anlass?

Fragen

Kurz beantwortet.

Muss Kies oder Begrünung entfernt werden?

Nein. Der MTA Roof-Scan misst durch Kies, Substrat und Begrünung hindurch. Geöffnet wird später nur an der Stelle, die repariert werden soll.

Wird die Abdichtung für die Messung aufgeschnitten?

Nein. Der MTA Roof-Scan arbeitet von der Oberfläche aus, die Abdichtung bleibt unberührt.

Welches Verfahren setzen Sie ein?

Ausschließlich den MTA Roof-Scan. Er ist für alle Anwendungsbereiche geeignet, vom Foliendach bis zur Fläche über der Tiefgarage.

Was steht im Protokoll?

Lage der Leckstellen, Fotos und Messergebnis. Damit können Dachdecker, Verwaltung oder Versicherung weiterarbeiten.

Wie lange dauert ein Termin?

Das hängt von Fläche, Aufbau und Details ab. Eine realistische Angabe kommt mit der Rückmeldung auf die Anfrage.

Übernimmt die Versicherung die Kosten?

Das entscheidet der Vertrag und die Schadensursache. Das Protokoll ist so aufgebaut, dass es einer Versicherung vorgelegt werden kann.

Lieber prüfen als auf Verdacht öffnen.

Jürgen Ryschka, Sachverständiger für Flachdächer, bundesweit im Einsatz.

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